Langsung ke konten utama

Penyebabnya Mesin Cepat Panas Saat AC Mobil Hidup dan cara mengatasinya!

Isi Coolant
overheating




Penyebabnya Mesin Cepat Panas Saat AC Mobil Hidup dan cara mengatasinya!

Overheat atau mesin mobil yang cepat panas  merupakan salah satu masalah yang sering terjadi pada mobil dan sebabnya pun beraneka ragam. Ternyata AC mobil yang menyala pun bisa menjadi salah satu penyebabnya. Kira-kira apa hubungannya dan bagaimana cara untuk mengatasinya, ya?





baca juga :(OAW), |, air, Alat, aluminium, Api, Arc, Asetilen, bahan, bakar, boros, bubut, Cara, Cara memasang, cepat, cetak, CNC, Core, DALAM, dan, dasar, diesel, dingin, Drilling machine, EFI, energi, FCAW, Fenomena, Flux, Frais/Milling, gas, habis, hidrolik, Hybrid, imjektor, jenis, JENIS_JENIS_MESIN_PERKAKAS, kekuatan, kelapa, KERJA, Keselamatan, ketel, klasifikasi, koling,


Penyebab Naiknya Suhu Mobil dengan Cepat

Pada dasarnya saat AC menyala, beban kerja mesin mobil pun mengalami peningkatan. Agar mesin bisa terus memberikan tenaga, pembakaran bahan bakar pun terus dilakukan. Hal ini kemudian menyebabkan suhu di ruang mesin pun menjadi cepat naik.
Untungnya, tiap mobil sudah dilengkapi dengan sistem pendingin khusus untuk mejaga suhu di ruang mesin. Nah, apabila suhu mesin terus-menerus naik dengan cepat, itu berarti ada masalah yang terjadi. Beberapa penyebabnya antara lain adalah:

#1: Masalah pada Kompresor

Kompresor AC Mobil
Kompresor memegang peranan penting dalam sistem kerja AC mobil. Saat AC dinyalakan, maka kompresor yang letaknya berada di ruang mesin pun ikut berjalan. Mesin ini pun kemudian menghasilkan panas yang memengaruhi naik suhu.
Bila jenis kompresor yang digunakan tepat dengan spesfikasi jenis mobil, tentu tidak akan ada masalah yang terjadi. Namun apabila kompresor telah diganti atau dimodifikasi, maka beban kerjanya akan semakin berat dan panas yang dihasilkan pun dapat meningkat.
Pastikan kompresor bekerja dengan normal dan sesuai dengan spesifikasi jenis mobil.

#2: Extra Fan Kurang Baik

Extra Fan Mobil
Suhu panas pada mesin dapat sedikit terkontrol karena adanya pertukaran suhu dari dalam ke luar dan sebaliknya. Proses ini dapat berjalan lebih cepat berkat kehadiran kipas tambahan mobil atau sering disebut sebagai extra fan.
Dengan kata lain, extra fan berfungsi untuk menjaga suhu mesin yang panas. Bila extra fan tidak berfungsi sebagaimana mestinya, maka hembusan angin malah akan membuat suhu mesin menjadi lebih panas. Hal ini tentu malah akan memperburuk keadaan.
Perlu Anda ketahui, freon pada AC mobil sendiri mengeluarkan panas yang dapat memengaruhi suhu mesin. Panas yang dihasilkannya pun harus disirkulasikan agar kondisi di dalam ruang mesin tetap terjaga.

#3: Kisi-Kisi Radiator Kotor


Kisi Radiator Mobil
Saat extra fan tidak menjalankan tugasnya, memang masih ada radiator yang dapat membantu menurunkan suhu pada mesin mobil. Namun bila kisi-kisi radiator serta kondesor mobil dalam keadaan kotor seperti akibat debu yang menumpuk atau tertutup lumpur, maka keluar masuk udara pun jadi terhambat. Suhu pada mesin mobil pun jadi makin cepat meningkat.

Solusi Mencegah Suhu Mobil Naik Akibat AC yang Menyala

Saat Anda mendapati kondisi suhu mobil yang makin cepat panas, segera lakukan pemeriksaan. Bila Anda menemukan beberapa masalah seperti yang telah dijabarkan di atas, maka langkah selanjutnya adalah melakukan perbaikan yang sesuai seperti berikut ini:
  1. Jaga volume air radiator dalam keadaan penuh dan pastikan pula radiator tidak mengalami kebocoran.
  2. Kerusakan pada extra fan bisa disebabkan oleh kerusakan pada relay, sistem kabel, atau mungkin karena carbon brush yang habis. Pastikan kondisinya pada montir kepercayaan dan lakukan penggantian jika dibutuhkan.
  3. Lakukan proses pembersihan pada kisi-kisi kondesor dan radiator dengan menyeluruh agar kotoran tidak sampai menutupi jalur masuk dan keluarnya udara.
Label:

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Ayo cari tau!!!!Perbedaan Turbin Uap dengan Mesin Uap

Ayo cari tau!!!!Perbedaan Turbin Uap dengan Mesin Uap Artikel ini saya buat biar semua orang tidak keliru apa itu turbin??/dan apa itu mesin uap??? Mesin Uap Di dalam mesin uap pengubahan tenaga didasarkan atas tekanan uap. Tekanan uap ini mendorong torak di dalam silinder, sehingga timbul gaya pada torak. Oleh batang penggerak gaya ini diteruskan ke kepala silang dan oleh batang engkol gerak lurus tersebut diubah menjadi gerak berputar. Jadi pengubahan tenaga dari tenaga potensial menjadi tenaga mekanik pada mesin uap melalui beberapa alat, yang mana alat tersebut memerlukan pemeliharaan yang tidak mudah. Sebagai contoh pada lapisan/sepatu katup pembagi uap dan kepala silang, setiap waktu harus diganti agar tidak menimbulkan perluasan sehingga tidak macet/terlalu banyak menimbulkan keausan pada bagian yang terlalu bergerak. Kecepatan relative adalah nol bergerak pada tekanan tetap. Turbin Uap Di dalam Sudu Turbin uap pengubahan tenaga didasarkan atas kecepatan uap. Mula-mula uap dieks...
6 komentar
Baca selengkapnya

PENGERTIAN MESIN SEKRAP BAGIAN UTAMA DAN Jenis-jenisnya.

https://www.itb.ac.id PENGERTIAN MESIN SEKRAP BAGIAN UTAMA DAN Jenis-jenisnya. Mesin sekrap (shapper machine) merupakan mesin perkakas yang digunakan untuk membentuk benda kerja dengan cara menyayat benda kerja dengan menggunakan pahat yang bergerak lurus bokak-balik. Mesin sekrap (shaping machine) disebut pula mesin ketam atau serut. Mesin ini digunakan untuk mengerjakan bidang-bidang yang rata, cembung, cekung,beralur, dan lain-lain pada posisi mendatar, tegak, ataupun miring. Mesin sekrap adalah suatu mesin perkakas  dengan gerakan utama lurus bolak-balik secara vertikal maupun horizontal. Prinsip pengerjaan pada mesin sekrap adalah benda yang disayat atau dipotong dalam keadaan diam (dijepit pada ragum) kemudian pahat bergerak lurus bolak-balik atau maju mundur melakukan penyayatan. Hasil gerakan maju mundur lengan mesin/pahat diperoleh dari motor yang dihubungkan dengan roda bertingkat melalui sabuk (belt). Dari roda bertingkat, putaran diteruskan ke roda gigi ant...
4 komentar
Baca selengkapnya

Pengelasan Basah Dalam Air (Underwater Welding )

Pengelasan Basah Dalam Air ( Underwater Welding ) Underwater Welding Teknologi pengelasan basah bawah air (Underwater Welding) adalah pengelasan yang dilakukan di bawah air, umumnya laut.  sering sekali digunakan untuk memperbaiki kerusakan yang terjadi pada badan kapal dan perbaikan struktur kapal, konstruksi pipa air, konstruksi pipa minyak dan gas, konstruksi jembatan di atas air maupun konstruksi rig atau pengeboran lepas pantai, bangunan lepas pantai serta konstruksi lainnya yang terendam air. Pada pelaksanaannya, pengelasan di permukaan air masih merupakan prioritas utama sedangkan pengelasan ( LAS ) bawah air adalah alternatif lain yang dipilih bilamana tidak memungkinkan untuk dikerjakan di permukaan air. Ada beberapa keuntungan yang didapat dari teknik las dalam air ini, diantaranya adalah biaya yang relatif lebih murah dan persiapan yang dibutuhkan jauh lebih singkat dibanding dengan teknik yang lain. Kendala pada Underwater Welding Class, baik D...
2 komentar
Baca selengkapnya