Langsung ke konten utama

Mekanika Kekuatan Material Dan Pembahasan nya

Mekanika Kekuatan Material Dan Pembahasan nya

 
 
1.    Sebuah baut jepit baja berdiameter 18 mm, dipasang menembus tabung tembaga berdiameter luar 40 mm dan dalam 24 mm. Mur yang dipasang pada ujung baut untuk menjepit tabung dengan perantara ring, menimbulkan tegangan 10 N/mm2 pada baut. Seluruh perangkat ini kemudian ditempatkan pada mesin bubut guna membubut setengah panjang dari tabung tembaga pada kedalaman 1,5 mm.

Hitunglah tegangan yang terhimpun dalam tabung tembaga pada bagian yang  dikerjakan.
Jawab :
Diketahui :    D b = 18 mm                                 s b = 10  N/mm 2
                     d tt =  24 mm                                 t  =  1,5  mm
                     D tt = 40 mm                                 
Maka   :
a.  Luas penampang batang baut        :  

b.  Luas penampang tabung tembaga :  

c.     Jepitan yang dilakukan mur-baut terhadap tabung tembaga tentu saja menimbulkan gaya tarik pada batang baut dan sebaliknya menimbulkan gaya tekan pada tabung dengan besar yang sama.
Jadi :

d.    Karena setengah panjang tabung tembaga dibubut diameternya sedalam 1,5 mm, maka :
-  diameter yang tersisa :  D tt.s  =  40 – (2 x 1,5)  =  37  mm
Luas penampang yang tersisa :  

            -  Luas penampang tabung tembaga yang utuh  =  A tt.u  =  A tt  =  256 p  mm 2
e.     Setelah pembubutan, karena luas penampang setengah panjang tabung  tembaga berkurang, maka tentu saja akan berakibat pada berubahnya pola tegangan yang terjadi sebelumnya, karena :   
Dengan demikian dari besarnya :
Gaya tekan pada bagian tabung yang dibubut  =  gaya tekan pada bagian tabung yang masih utuh =  gaya tarik pada batang baut
f.    Berkurangnya sebagian luas penampangnya, akan menambah besar efek pengkerutan (e) pada tabung. Akibatnya gaya tarik pada batang baut jepit akan berkurang, sehingga :
dengan demikian :
* dengan membagi “L” pada bagian kiri dan kanan persamaan, menjadi :

Komentar

puisi mengatakan…
Terbaiklah

Postingan populer dari blog ini

Ayo cari tau!!!!Perbedaan Turbin Uap dengan Mesin Uap

Ayo cari tau!!!!Perbedaan Turbin Uap dengan Mesin Uap Artikel ini saya buat biar semua orang tidak keliru apa itu turbin??/dan apa itu mesin uap??? Mesin Uap Di dalam mesin uap pengubahan tenaga didasarkan atas tekanan uap. Tekanan uap ini mendorong torak di dalam silinder, sehingga timbul gaya pada torak. Oleh batang penggerak gaya ini diteruskan ke kepala silang dan oleh batang engkol gerak lurus tersebut diubah menjadi gerak berputar. Jadi pengubahan tenaga dari tenaga potensial menjadi tenaga mekanik pada mesin uap melalui beberapa alat, yang mana alat tersebut memerlukan pemeliharaan yang tidak mudah. Sebagai contoh pada lapisan/sepatu katup pembagi uap dan kepala silang, setiap waktu harus diganti agar tidak menimbulkan perluasan sehingga tidak macet/terlalu banyak menimbulkan keausan pada bagian yang terlalu bergerak. Kecepatan relative adalah nol bergerak pada tekanan tetap. Turbin Uap Di dalam Sudu Turbin uap pengubahan tenaga didasarkan atas kecepatan uap. Mula-mula uap dieks...

PENGERTIAN MESIN SEKRAP BAGIAN UTAMA DAN Jenis-jenisnya.

https://www.itb.ac.id PENGERTIAN MESIN SEKRAP BAGIAN UTAMA DAN Jenis-jenisnya. Mesin sekrap (shapper machine) merupakan mesin perkakas yang digunakan untuk membentuk benda kerja dengan cara menyayat benda kerja dengan menggunakan pahat yang bergerak lurus bokak-balik. Mesin sekrap (shaping machine) disebut pula mesin ketam atau serut. Mesin ini digunakan untuk mengerjakan bidang-bidang yang rata, cembung, cekung,beralur, dan lain-lain pada posisi mendatar, tegak, ataupun miring. Mesin sekrap adalah suatu mesin perkakas  dengan gerakan utama lurus bolak-balik secara vertikal maupun horizontal. Prinsip pengerjaan pada mesin sekrap adalah benda yang disayat atau dipotong dalam keadaan diam (dijepit pada ragum) kemudian pahat bergerak lurus bolak-balik atau maju mundur melakukan penyayatan. Hasil gerakan maju mundur lengan mesin/pahat diperoleh dari motor yang dihubungkan dengan roda bertingkat melalui sabuk (belt). Dari roda bertingkat, putaran diteruskan ke roda gigi ant...

Pengelasan Basah Dalam Air (Underwater Welding )

Pengelasan Basah Dalam Air ( Underwater Welding ) Underwater Welding Teknologi pengelasan basah bawah air (Underwater Welding) adalah pengelasan yang dilakukan di bawah air, umumnya laut.  sering sekali digunakan untuk memperbaiki kerusakan yang terjadi pada badan kapal dan perbaikan struktur kapal, konstruksi pipa air, konstruksi pipa minyak dan gas, konstruksi jembatan di atas air maupun konstruksi rig atau pengeboran lepas pantai, bangunan lepas pantai serta konstruksi lainnya yang terendam air. Pada pelaksanaannya, pengelasan di permukaan air masih merupakan prioritas utama sedangkan pengelasan ( LAS ) bawah air adalah alternatif lain yang dipilih bilamana tidak memungkinkan untuk dikerjakan di permukaan air. Ada beberapa keuntungan yang didapat dari teknik las dalam air ini, diantaranya adalah biaya yang relatif lebih murah dan persiapan yang dibutuhkan jauh lebih singkat dibanding dengan teknik yang lain. Kendala pada Underwater Welding Class, baik D...